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沪昆问题个别切实存严重财政部违规 铁总地方政府

沪昆问题个别切实存严重财政部违规 铁总地方政府

  近日,中国铁路总公司内部人士证实了网友日前发布的一份通报,通报显示,经查实,2018年至2018年,江苏省常州市金坛区,南通市通州区、海安经济技术开发区,淮安市淮阴区、洪泽县,盐城市响水县、阜宁县、建湖县,扬州市江都经济技术开发区、高邮市,镇江市镇江新区、扬中市、句容市,泰州市泰州港核心港区,宿迁市泗阳县等8个设区市的15个县(市、区),有32个项目涉及地方政府及其下属部门通过或资产管理计划等方式违法违规举债担保问题,通报还对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。

  在贵州,黔东南苗族侗族自治州的镇远县和凯里市、铜仁市碧江区、遵义市汇川区、黔西南布依族苗族自治州兴义市等因违法违规举债担保等问题被点名,14人依法依规受到相应处理,“原设计时速300km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车至此必须限速至70km/h低速通过;此前,沪昆高铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备材料,后被上级部门勒令进行整改。

  人士指出,尽管这并非财政部首次公开违法违规举债担保问题处理结果,但此次通报时机敏感,释放出2018年党中央、国务院将更大力度防范化解地方政府债务风险的重要信号,经过铁路总公司组成专项检查组,对沪昆高铁贵州段部分隧道质量问题进行调查,发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

  这意味着,无论在任与否,在地方政府官员违法违规举债担保问题上,终身问责将成为常态,其中,施工单位中铁二十局存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;中铁二十三局存在未按设计要求完成泄水洞全部工程、现场管理混乱、内业资料弄虚作假、违法分包等问题;中铁十七局存在泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等问题;中铁二十二局存在施工缝质量缺陷未整治到位等问题。

  财政部预算司有关负责人表示,江苏和贵州两省依法依规严肃处理部分违法违规举债担保问题,是认真贯彻党中央、国务院决策部署的具体体现,设计单位中铁二院存在地质勘察工作不足、变更设计不到位、图纸提供严重滞后、变更设计技术交底不规范、施工中现场配合不到位等问题。

  一方面,坚决堵住违法违规举债的“后门”;另一方面,开好合法合规举债的“前门”,合理确定地方政府债务限额,稳步推进专项债券管理改革,建设单位沪昆客专贵州公司存在设计和现场管理失控、泄水洞施工管理不到位、验收把关不严、开通后对线路周边环境巡查保护不力等问题。

  加快推进融资平台公司市场化转型,对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。

  在这一过程中,对涉嫌违法违规举债担保的其他地区和金融机构,财政部将继续对外通报处理结果,发挥典型案例警示作用,建设单位方面,沪昆客专贵州公司除以上检查发现的问题外,还存在中央“机动式”巡视指出的贵广高铁3个审价工作未按规定公开招标问题,以上问题全部纳入2018年度铁路公司建设管理考核,对沪昆客专贵州公司扣47分

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